螺母點茄子视频APP免费看氣缸概念：氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。下麵介紹下氣缸分類中的單作用氣缸和雙作用氣缸。

單作用氣缸：僅一端有活塞杆，從活塞一邊供氣聚能造成氣壓，氣壓推進活塞造成推力探出，靠彈黃或自身重量返回。單作用氣缸結構簡易，耗氣量少。

缸體內安裝了彈黃，減少了氣缸的有效行程安排。彈黃的反作用力隨壓縮行程安排的擴大而擴大，故活塞杆的輸出力隨運動行程的擴大而減少。彈黃具備吸取動能的功能，可減少行程安排中斷的撞擊作用。通常用以行程安排短、對輸出力和運動速度規定不高的場所。

雙作用氣缸：從活塞兩邊更替供氣，在一個或2個方位輸出力。雙作用氣缸的活塞前進或後退都能輸出力（推力或拉力）。結構簡易，行程可依據須要挑選。為了更好地吸取行程終端氣缸運動件的撞擊能，在活塞兩端設立緩衝墊，以維護氣缸不會受到損害。

雙作用氣缸還能夠分成單活塞杆型和雙活塞杆型，雙活塞杆型氣缸的活塞兩邊受壓麵積相同，兩邊運動行程和輸出力是相同的。雙作用氣缸常見於長行程安排的工作台的裝置上。

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